主要是看年份及里程，最便宜的在200万220万前后。购买法拉利458条件：p1、你必须是社会名流，道德高尚，并且不可以有任何违法犯罪记录；p2、您必须是法拉利会员，必须有3辆以上法拉利，且至少一辆有10年以上；p3、你一定有法拉利F40和F50两款车型，这两款宝藏本身很难得到；p4、有其他特别优先权的人可以优先购买，如舒马赫等汽车之王；p5、你不能在法拉利规定的时间内把你买的恩佐汽车转售给别人。

  法拉利458的售价为65万美元。购买法拉利458条件：p1、你必须是社会名流，道德高尚，并且不可以有任何违法犯罪记录；p2、您必须是法拉利会员，必须有3辆以上法拉利，且至少一辆有10年以上；p3、你一定有法拉利F40和F50两款车型，这两款宝藏本身很难得到；p4、有其他特别优先权的人可以优先购买，如舒马赫等汽车之王；p5、你不能在法拉利规定的时间内把你买的恩佐汽车转售给别人。

  法拉利458 2015款 special aperta 敞篷版怎么样，好不好

  优点:很有精神，拉一顿就能嗖嗖的缺点:悬挂太硬，拉多货总拖地外观:还可以，不如比亚迪xxxxxXxxxcccccccccccccccccvvv不容男女反驳bb内饰：内饰还好，没有强迫工作空间：货拉的少，这么多，多，多，多，多，多，多，多，多，多，多，多，多，多。

  法拉利458 2011款 Italia 4.5L 标准型怎么样，好不好

  优点：458的提速非常直接，迅速，简单粗暴。大功率自然吸气发动机的持续动力感不是涡轮增压机能比的。当转速表一路指向9000转时，全身的兴奋感与发动机的轰鸣声让人回味无穷。外观：挺别扭的。内饰：比430强，质的飞跃，但是不要拿458和那些主打商务的7系S-A8比。空间：还行操控性：稳定，过弯准确，加速油耗优秀：27L或26L百公里舒适性：一般。

  法拉利458 2013款 Italia 4.5L Spider怎么样，好不好

  优点：延续自然吸气的天性，融合高科技的高性能跑车。缺点：车上的多媒体功能和驾驶辅助系统很复杂，不好用。外观：车比较漂亮，有一种亲民的感觉。内饰：刚毅的机械感，很有科技风格空间：大空间就是不一样，很钟爱这一个区间配置。运动配件让驾驶更加得心应手。动力：很充沛。 85

  法拉利458二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车需要注意以下几点：p1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；p2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；p3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；p4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

  二手法拉利458敞篷保值自己觉得还挺保值的：p1、法拉利458前五年平均保值率分别为：60.4%，52.6%，47%，38.7%，33.5%；保值率在跑车之中排第53名；p2、法拉利458的汽车保值率是消费的人在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后；p3、将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变更幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现；p4、购买保值率高的车型的优点是它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

  法拉利458二手车需要120-200万之间，二手车估价：p1、车用配件信息等也对二手车的价格有一定的影响，特别是对于一些维修费用、配件难以找到、车的价格高，在二手车市场更难销售，价格相比来说较低；p2、要具体量化分析，里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就能得出具体一辆二手车的合理价格；p3、以新车的价格为参考，根据旧车的使用和折扣等使用情况，已经停产的车辆在评估时也要找一个可以借鉴的车辆做参照物，此时可以找与该车属于同一挡次的车辆价格做参考。

  法拉利458过户的流程：p1、二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准；p2、过户费用基本差不多，最低200元，最高800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元；p3、办理车辆过户需要携带身份证、机动车登记证、行驶证、发动机拓号条，买方需持有当地身份证或居住证等这些证件；p4、然后再把机动车开到登记过户服务站进行转挡办理，挡案到达后，开车去办理落户手续，就可以完成过户，过户前要先把交通违章处理好。

  汽车发动机油的更换标准如下：p1、汽车换机油应按里程来更换，一般矿物油每行驶5000公里更换一次，合成油可延长到8000到10000公里更换；p2、从时间上来讲的线公里的车，半年后也是要来更换机油的；p3、当然，还有一种办法是根据机油的质量决定，高质量水平的当然能延续换油时间，若使用的是普通机油，则务必检查机油的质量，从而来更换判断，若机油润滑不好，会损坏车辆的。

  法拉利458和488这两款车各有各的好：p1、它无疑是一辆快车，在458Italia的基础上进一步改善的空气动力学和电子辅助系统让488GTB变成了一辆非常容易上手的法拉利；p2、但即便工程师们竭力将这台野兽般的V8增压发动机按照法拉利的传统来驯养，加速时的野性和暴躁依然难以掩藏，它也绝对有能力变成一辆非常吓人的法拉利；p3、488GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处，它是里程碑，更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前，也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种（想想阿法尔·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台）将催生出新新一代入门级法拉利也说不定哦。

  法拉利458二手车的价格主要看需求，影响法拉利458二手车的价格主要有两方面：p1、一种原因是法拉利458二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；p2、另一方面就是法拉利458二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求；p3、如果没发生过大的事故，手续没问题，车子没有泡过水的情况下应该是原车价值的百分之十左右。

  法拉利458电瓶在副驾驶脚前的位置，万一没电了，自己明白电瓶在哪，搭电也方便点。搭电的时候两车尽量靠近，便于操作。关闭两车所有的耗电设备，打开两车引擎盖，将电池辅助电缆的正极(有红色夹子)的一端夹到故障车子电池的正极，另一个端夹到操作正常车子电池的正极，然后将辅助电缆的负极(有黑色夹子)的一端夹到操作正常车子电池的负极；最后，将负极电缆的另一端夹在故障车子的发动机外壳上，即可搭电。车子启动后，与相反顺序来断开电缆。

  法拉利458没有蓝牙连接，法拉利458一款中后置8缸双门跑车，推出后，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。法拉利是跑车的代名词，法拉利458指的是4.5升、8缸发动机，其车身尺寸4.527米×；1.937米×1.213米，法拉利458车头最吸引眼球的焦点，就是那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组。两侧进气坝还设计了小型气动弹性效应风翼，可利用精密的空气力学设计，让飞翼仅靠风动的物理特性就能改变角度。

  1.主要看年份和里程。最便宜的220万左右。 2.购买法拉利的条件4583360 1。 3.你必须是社会名人，品德高尚，无犯罪记录；2.你一定是法拉利会员。 4.你必须有3辆以上的法拉利，其中至少有一辆车龄超过10年；3.你必须有法拉利F40和F50车型。 5.这两个宝贝本身来之不易；4.其他特殊优先群体可以优先购买，比如舒马赫等车王；5.你不能在法拉利规定的时间内把你买的恩佐车转卖给他人。

  1.二手法拉利458敞篷车只要价格合适都可以买：1。 2.法拉利458 spider是法拉利车型；2.延续了法拉利458 ltalia的内饰设计，拥有许多控制旋钮和按钮。 3.该车包括座椅中央的启动控制管理系统，R-reverse和自调心按钮，以及方向盘拨片、冷气出口和电动车窗等开关。 4.全部由轻质耐用的铝合金制成；3.法拉利458 spider中由碳纤维制成的两个桶形跑车座椅的结构和靠背提供了相当紧密的覆盖和支撑，以应对6000rpm和539nm输出下的强劲G值。

  法拉利458的悬挂结构与法拉利488相同。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。458是一款后轮驱动的中置引擎跑车，归法拉利所有。这款车已经停产，继任者是法拉利488。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。横臂悬架能抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。多连杆悬架能改善车轮的接地性能。悬架是车架和车桥之间所有传力连接装置的总称。它的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，由此减少由此产生的振动，保证车辆行驶的平稳性。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构和减震器组成，而单体结构还包括缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件包括板簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧等。而现代汽车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，部分高级轿车则采用空气弹簧。

  全新法拉利458售价3.88万~ 3.88万元，与F430: 1相同。法拉利的入门级超跑，所以不会达到380万元以上，这是法拉利599GTB的价格。F430畅销全球四年多，让法拉利厂商尝到了入门级跑车的甜头。F430的继任者也受到了众多车迷的关注。2.从公布的官方图纸来看，Ferrari458Italia的外观改进了不少。其实这个造型和之前很多谍照都不一样。尾3排气管的设计很有创意，印象非常深刻；3.从目前已知的参数来看，Ferrari458Italia的性能无疑远高于F430。作为跑车市场的领先制造商，法拉利也在利用其初级车型提高整个跑车市场的进入门槛。F430成功树立了初级超跑的标准，法拉利458Italia将这一标准做了升级。本文到此结束，希望对你有所帮助。

  1.个人觉得法拉利458敞篷挺好的：1。 2.458 Spider搭载4.5L排量的V8自然吸气直喷汽油发动机，匹配法拉利最新的7速双离合F1变速箱，并配备先进的电子差速器。 3.该发动机在9000转/分时可输出419 kW的峰值功率，在6000转/分时可输出539 Nm的最大扭矩。 4.2.此外，458 Spider的排气系统也进行了小幅调整，提供了与普通coupe版本略有不同的排气比例。 5.其他相关功能包括F1 Trac牵引力控制管理系统和高性能制动系统。 6.3.0-100km\/h的加速结果只比标准版慢了0.1s，官方数据是3.5s除此之外，2012款458 Spider的最高时速仍旧能达到319km \/h左右。

  法拉利458 ule子与488的V8涡轮增压电影在Fiorano上滚动吗

  上传者说，他拍摄了穿着458法拉利488 GTB的测试M。增压发动机的低噪音、侧通风口和排气装置的位置是该车真正精髓的一部分。说了这么多，为什么经过伪装的488 GTB在正式对外发布后还要来测试？ 会不会是488 GTB和GTS的“特别”版？我们叫做“特别”吗？也许这只是一个法拉利测试者，用一个更老的mu吹一些蒸汽。无论哪一种方式，我们现在都可以清楚地听到涡轮增压V8的声音，闷热的排气声不是我们对跃马的期望，即使它有数百匹马。