宝马发动机缸筒材质是什么

  【太平洋汽车网】宝马发动机缸筒是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性高，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能确保足够强的发动机动力以及减震效果。

  自2013进行了中期改款之后，现款宝马5系已经历了两年之久的“打拼”，面对日益激烈的市场之间的竞争，这款经典的豪华中大型车将在2016年进行换代。近日，网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉：全新宝马5系将增搭载1.5T三缸柴油发动机的车型。据了解，新车基于宝马全新的35up后驱模块化平台做打造，并采用大量铝质和碳纤维材质，车重将有望大幅降低。

  自2010年上市以来，宝马5系全球累计销量早在2014年年初就已突破100万辆，这充分证明该款车型得到全球消费者的认可。尤其是在中国市场，近几年宝马5系慢慢的变成为了豪华中大型车这一细分领域的标杆产品。

  轻量化如今俨然慢慢的变成了全球汽车发展的潮流之一，各大车企为实现车辆减重均已使用如全铝、碳纤维等采用轻量化的材质。得益于全新35up平台的采用，以及大量铝材质和碳纤维材质的使用，全新宝马5系将得到大幅减重。据了解，换代宝马5系相比现款车型，车身重量将有望降低80公斤，这将使新车在动力、操控性能及燃油经济性方面得到全面提升。

  值得注意的是，新一代宝马5系在动力方面将更加的注重高效，其重点就是引入1.5T三缸柴油发动机，这款发动机的上限功率达到113kW。显而易见，在使用小排量发动机之后，全新宝马5系的油耗将有望大幅度降低。除此之外，换代车型将延用现款宝马5系的2.0T高低功率和3.0T发动机。同时还将继续推出插电式混合动力车型和搭载xDrive全驱系统的车型。

  虽然路试车经过了重度的伪装，但是通过谍照仍旧能看出，新一代宝马5系的车身比例与外观整体造型，与现款车型相比并没发生太大的变化。但是经过仔仔细细地观察显而易见，全新宝马5系在“双肾”格栅上方的机舱盖轮廓产生了些许变化，并将宝马车标移到了机舱盖前方。此外，在新车的尾部，双边共两出的排气布局更为运动。