到站时间，以及该趟列车的终点站，避免错过车次。同时，我们还能够正常的看到即将到站列车的车厢拥挤情况，提前到乘客较少的车厢前候车。在屏幕的左下方还有一个简洁的北京时间数字子钟，方便乘客了解当前的北京时间。

  南宁地铁始终履行弘扬社会正气，传递正能量的社会责任，当好精神文明建设的传播者、践行者。在屏幕右侧，我们大家可以通过移动视频媒体收看创建文明城市、“五个礼让”和文明公约等公益视频，也能够最终靠底部的滚动字幕查看新闻摘要、文明标语。

  在乘坐地铁时，你仔仔细细地观察就显而易见，在每一节车厢的中部，都会在车顶部署三个广角摄像头（见下图）。“PIS屏”是通过这个摄像头获取车厢内乘客的图像信息，使用AI算法对图像中的人物头部和身体特征分析出初步的乘客数量数据。

  然后，车厢底部的空气弹簧（见下图）根据压力等比例计算出该车厢的载客量，修正AI算法产生的数据偏差，从而得到最终的车厢拥挤度，最终将信息数据显示到“PIS屏”上。

  目前，该功能应用于1号线号线“PIS屏”也将实现显示车厢拥挤度的功能，为乘客提供更便捷、贴心的信息服务。

  这个功能是地铁研发技术人员的功劳，技术人员将协调、绿色、开放、共享的新发展理念融入到轨道交通运营管理之中，自主研究出了适用于“PIS屏”上的光感模块。

  它能根据站厅、站台环境亮度自动调节“PIS屏”的亮度。在客流高峰期时，车站打开全部灯光，环境亮度变亮，它能自动调高“PIS屏”的亮度。反之，在客流低峰期，车站将关闭部分灯光，“PIS屏”将开启节电模式，自动调低屏幕的亮度，实现节能、降耗的目的。

  目前，这个技术已完成了在2号线全线“PIS屏”进行技术改造，未来我们将推广至更多线路，将“节能减排”落实到每一个车站。

  它还有一个不可或缺的功能，即安全功能。“PIS屏”还可以在紧急状况作为紧急消息的发布平台，发生紧急事件时自动切换成“红底黄字”，并播放提示语引导乘客进行疏散。

  ◆当您接听到“12340”社会评价专属来电时，请客观、公正地为南宁轨道交通工作作出评价，您的满意是我们前进的最大动力，谢谢！