2023年8月28日华纬科技（001380）发布了重要的公告称公司于2023年8月28日召开业绩说明会。

  答：公司已进入了采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车零部件供应商的全球供应链体系，随着近几年通胀对欧洲等地的影响，供货需求有所增长。目前公司的出口业务主要受限于产能。

  问：公司的员工持股计划进行到哪一步了？对公司产生了什么影响？具体体现在哪些指标上？

  问：公司在轨道交通、工业机器人、农用机械等领域有无新进展？应用水平如何？

  答：工业机器人试验周期和寿命要求比汽车类弹簧更高，根据台架试验，机器人的弹簧寿命是汽车弹簧的十倍以上，所以试验周期也会相应增加。从技术来看，工业机器人的技术方面的要求会更高。

  答：主要根据产品内驱，公司也在积极拓展汽车领域以外的别的需要弹簧的应用领域，如轨道交通、农用机械、工业机器人等。

  答：公司产品主要使用在在汽车领域，目前最大客户仍为比亚迪。公司同时也在积极拓展汽车领域以外的别的需要弹簧的应用领域，如轨道交通、农用机械、工业机器人等。

  答：公司一向注重股东报，在保证公司长期可持续发展所需资金的情况下，会保持稳定的分红政策。

  问：公司目前已与哪些汽车厂商建立了合作伙伴关系？合作模式是如何的？有在接触新的客户吗？

  答：公司的产品已成功进入了比亚迪、吉利、长城、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、小鹏、蔚来、领克、一汽东机工、瑞立集团、万都、万安科技、南阳淅减、法士特等客户供应链体系中；同时，还进入了采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车零部件供应商的全球供应链体系，积累了深厚的客户资源和良好的市场口碑。并且，公司持续进行新客户的拓展。

  问：公司在国内的销售版图如何？公司在二三线城市的渗透率如何？不一样的产品之间是不是存在差异？

  答：公司主要客户为比亚迪、吉利、长城、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、领克、一汽东机工、瑞立集团、万都、万安科技、南阳淅减、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。公司目前的产品皆为定制化服务，公司会按照每个客户的参数要求设计弹簧以实现用户需求。

  答：用技术去延伸产品，为现有产品赋能是公司底层逻辑。公司的市场策略是从头部公司开始，再逐步往下拓展。

  答：公司注重人才引进和人才管理，前几年通过人才引进招募了来自清华的相关领域的博士。公司自上市以来，不断深耕人才基地和人才管理，拥有相对应优势。

  答：公司目前与政府接洽的项目主要为“年产900万根新能源汽车稳定杆和年产10万套机器人及工程机械弹簧建设项目”。

  问：公司未来是否会继续加大非汽车业务的研发投入？是否会影响弹簧制造业务？

  答：弹簧制造属于工业产业，汽车弹簧只是其中一个品类。公司这两年发展最快的是汽车行业类弹簧，但我们的理念是不把产品过度集中在一个产业链里，有必要进行风险分散，让整个产业体系更加安全，使得公司受某个行业的波动影响相对减弱。

  答：公司目前基本的产品为汽车弹簧，同时也在积极拓展汽车领域以外的别的需要弹簧的应用领域，如轨道交通、农用机械、工业机器人等。

  问：与外资汽车弹簧制造商（蒂森克虏伯等）比较，公司的优势与劣势分别在哪？

  答：公司在产品设计的开发响应速度上相较外资品牌更具优势。我司凭借自身的技术优势、质量优势、研发优势、服务优势等，与上下游供应商与客户建立了长期稳定的合作伙伴关系，已形成了与公司发展相适应的稳定成熟的业务模式。

  华纬科技2023中报显示，公司主要经营收入5.02亿元，同比上升33.56%；归母净利润6411.54万元，同比上升50.41%；扣非净利润6033.91万元，同比上升60.04%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入2.87亿元，同比上升45.96%；单季度归母净利润3697.91万元，同比上升30.06%；单季度扣非净利润3414.07万元，同比上升41.65%；负债率22.85%，投资收益-36.03万元，财务费用-92.73万元，毛利率28.66%。

  该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级6家。融资融券多个方面数据显示该股近3个月融资净流出9235.86万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。

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